听我一句劝: 不管多贵的新能源车, 没有这4个配置最好别买!

买新能源车这四个配置必须要有 少一个都别碰 你问我为啥最近不想买车？上个月看见我姐提了台进口电动车，结果刚开仨月电池报故障，4S店说修得八万八，她差点没气死。这让我想起我做二手车的朋友老张说过，很多买车人图新鲜图高端，结果好东西没享着，倒是一堆破事。

上周和老张吃饭，他说现在新能源车市场真水。有些配置看着花哨，其实根本不实用。但要是少了那几个关键配置，车就是个定时炸弹。老张经手过几百台车，总结下来就四个配置必须得有，一条少都不能要。

第一个必须有的是家充桩安装条件或者单位有固定充电桩。听起来像废话，可真有人没考虑到这点。有个哥们儿花四十多万买的国产车，自己住出租屋，想在家充电根本安不了。每天下班到处找充电桩，夏天排队出汗，冬天冻得打哆嗦。电费贵不说，快充对电池损耗大，早知道就不买这么贵的车。

电池质保期也不能马虎。老张说过，现在很多车标榜终身质保，结果合同里写着一大堆限制。比如果保首任车主，一年不能开超过三万公里，还必须定期去4S店保养。这不是坑人吗？有朋友买的杂牌车，开五年就衰减严重，厂家说修不了，只能换电池，又要花好几万。

热泵空调特别在北方重要。去年冬天我表哥开PTC那种电车，从哈尔滨回老家，路上导航显示能跑三百公里，实际开了一半就没电了，差点被困高速。热泵空调不仅省电，开起来也舒服，不像加热丝吹得脸疼。

还有主动刹车和全速域ACC。现在电动车都重，万一遇到突发情况刹不住车，后果很严重。老张说他们店里有台车，女司机开车玩手机差点撞树，多亏有主动刹车才没出事。开了ACC之后，堵车也不用总踩油门，司机累得少。

最近看网上有个人卖二手电动车，价格比市场低两万。仔细一问，原车主没保留好电池质保记录，买家担心质量问题没人要。反倒是那些配置齐全的车，就算用过几年，价格还是坚挺。

上个月车展，我发现有些新款车为了便宜把配置砍了，特别是电池质保改得更苛刻。有个人买车时嫌贵，非要挑便宜款，结果选的那个车没热泵空调，现在都不敢开去老家，怕冬天趴窝。

其实道理都懂，但很多人买车时候被销售忽悠，非说以后找地方充电就行。现在充电桩确实多，可早晚高峰排队是常态。有朋友公司楼下就有充电桩，但电价贵，一个月多花几百。

电池维修比燃油车保养贵十倍都不止。老张说现在电池厂技术参差不齐，敢承诺八年质保的至少说明有点底气。有些人嫌贵选便宜车，结果修一次的钱够喝一年奶茶。

最近看新闻说国家要推广换电站，但普及还需要时间。现在买车还是得靠自己。有同事花高价买了带热泵空调的车，冬天续航多跑一半，他说这钱花得值。

选车时最好去4S店仔细看合同条款，别光听销售嘴上说得好。有个人买车时没注意质保限制，后来超出里程厂家拒绝保修，现在追悔莫惜。

现在新能源车广告太多，光看颜值不看配置容易吃大亏。我见过最离谱的是有人买十万块的车，非要配什么零重力座椅，却连基本的热泵空调都没有。这不是本末倒置吗？

总之记住这四件事，家充条件、电池质保、热泵空调、主动安全。少一样就绕着走，别到时候花钱买罪受。车市水太深，我朋友说了实话就这些。