新车 | 外观内饰采用全新设计, 竞争大众ID.3, 全新名爵MG4实车亮相

日前，名爵汽车旗下紧凑型两厢车——全新名爵MG4的实车首次亮相。相比老款车型，全新MG4采用了最新的设计语言，提供东来紫、清波翠等车身配色，将搭载MG×OPPO智行车机互联系统，搭载最大功率120千瓦的驱动电机。据悉，该车将于8月正式发布。

外观方面，全新MG4采用传承自MG Cyberster的前脸与宽车身设计，车头“MG”品牌标识配有LED背光，前灯组为全新样式，前包围配备有大尺寸进气口，两侧还有通风口设计。该车的整体设计风格，相比老款车型更加圆润，没有了那么强的“攻击性”。

车身侧面，全新MG4继续应用短前后悬设计，采用三段式腰线，充电口位于车辆前翼子板处，并使用了传统造型门把手。同时，该车采用全新样式的双色双五辐造型的铝合金轮辋，并提供16英寸和17英寸轮辋可选。车身涂装方面，该车将提供东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰以及海岛蓝，共6种车身配色。

全新MG4车尾提供贯穿式尾灯，示宽灯采用类似箭头的造型，“MG”品牌标识位于车尾正中位置，牌照架侧由现款尾门区域调整至后包围处。尺寸方面，全新MG4 EV长宽高分别为4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米，相比现款车长增加108毫米，宽度增加6毫米，高度增加35毫米，轴距增加45毫米。

内饰方面，全新MG4采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加简洁。虽然新车的多功能方向盘造型与现款在售车型保持一致，但悬浮式中控屏尺寸从12.3英寸增加至15.6英寸，同时取消了集成在中控屏下沿的机械按键，不过仍有部分功能的快捷开关布置在中控台上。此外，新车还将旋钮式换挡机构改为了怀挡式，副仪表台处则增加了50瓦手机无线充电面板。

全新MG4还将首搭名爵与OPPO合作开发的智行车机互联系统，配备高通骁龙8155芯片，该系统集成手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI智能融合等多项功能。

全新MG4的内饰配色提供黛山蓝和蔷薇紫两种方案，实拍车型为蔷薇紫配色。该车的前排座椅采用了一体式靠背，后排座椅靠背则可按4:6比例放倒，并搭载了带有遮阳帘的全景天幕。该车的后备厢容积为471升，后备厢底板下方还设计有容积为98升的下探空间。

动力方面，全新MG4已经在工信部进行申报，将搭载最大功率120千瓦、峰值扭矩250牛·米的驱动电机，最高车速160公里/小时。据官方称，新车的最大续航里程为537公里（具体测试工况尚未提及），电耗为10.4千瓦时/100公里，电池电量从30%充至80%需要约20分钟。

作为参考，现款MG4 EV提供单电机后驱和双电机四驱两种动力类型，其中后驱车型则有两种规格，最大功率分别为125千瓦和150千瓦；四驱版本的系统最大功率为315千瓦，全系车型的最高车速为200公里/小时。

MG4 EV定位于纯电紧凑型车，采用两厢车造型。根据车型级别来看，同级车型主要为上汽大众ID.3（指导价12.9888万元起）。结合销量数据显示，近一年，名爵MG4 EV销量为5999辆。