开了3个月的方程豹钛3, 表现到底如何?

在三个月之前，老爸就给我买了一辆车，在买车之后，身边很多的朋友都在询问我续航里程。想要知道车辆的智能驾驶是否靠谱。我老爸给我买的车来自于方程豹，钛3 2025款 501KM 后驱智驾Pro版市场指导价格是13.38万元，在用了这段时间之后，我还是很满意的，501km的续航里程，让我在周末跨省出游时也会觉得比较放心，丝毫不会慌乱。还有360度全景影像，可以让窄路会车变得比较轻松。那今天就为大家来详细的介绍一下，看一下这款车到底有什么样的吸引人的地方。

钛3座椅会选择仿皮的材质，并不像传统皮质如此生硬，上面反而会有一些细腻的纹路，在大夏天开车不会觉得闷热。主驾驶座椅可以支持靠背角度，前后还有高低调节。我的身高是1米75，可以轻松的找到适合的坐姿，在长途驾驶时，腰部的支撑感还是很不错的。副驾驶位置也支持调节，朋友坐我的车会觉得腿部空间很充裕。膝盖和前排中控台之间会有将近两拳的剩余。后排的座椅也会有很不错的表现，轴距达到2745mm。当我坐在后排时，膝盖和前排座椅之间会有接近两拳的距离，哪怕是翘二郎腿也没有什么影响。后排座椅的靠背角度虽然不能调整，但会拥有一个合理设置的倾斜角度，在长途乘坐时不会拘谨。后排有一个中央扶手箱，一旦在放下之后就可以放胳膊休息。

刚上手这一款车，钛3车内12.8英寸的中控屏，还有8.8英寸的全液晶仪表盘，就让我眼前一亮。两块屏幕的显示都会拥有较高的清晰度，就算在阳光的直射下也不会反光。全液晶仪表盘布局简洁明了，在开车时我只需要扫一眼就马上能看到关键的数据。中控屏的操作流畅度还是很出色的，用语音可以直接唤醒，基本上所有的功能都可以通过语音控制。系统的响应速度比较快，基本上没有延迟，而其中让我比较满意的就是可见即可说功能。这一个功能对于老人来说还是比较友好的，不需要记住一些复杂的指令。车机系统使用的是DiLink，内存12GB + 存储256GB，运行的速度还是比较流畅的，我装了10多个软件也没有出现卡顿感。百度地图的导航精准度很高，连小区里面的小路都可以精准的识别。

开车三个多月，我对钛3续航里程还是比较满意的，纯电续航里程为501km搭载磷酸铁锂电池。像我平时只不过是在市区通勤，每天大概是行驶50km左右，一个星期充一次电就已经足够。周末跑周边游来回大概200km左右，还会拥有足够的剩余里程，没有太多的焦虑问题。电池支持快充，快充为0.3小时，慢充为9.3小时。刀片电池的安全性是让我比较放心的，我查资料了解到它的结构强度比较高，就算发生碰撞也不容易起火。电池温度管理系统也比较贴心，在冬季零下几度的环境下，低温加热功能就会启动保证续航，不会出现大幅度的缩水。在夏天高温的时候，液态冷却系统也可以有效维持电池的核实温度，续航衰减控制的还是比较好的。

钛3在安全配置方面相对比较齐全，上一次我在开车时正好是下雨天，路面上很滑，而在一个急刹车之后，车身稳定系统就会及时的介入。车子没有跑偏，反而稳稳的停下来。主动刹车系统也是比较灵敏的，我家那个小区总是会有经常性跑出来的小孩。有了这个功能之后，也可以帮助我减少不必要的影响。上次朋友坐副驾驶上车，之后没有带安全带，当我在起步时车辆就一直发出提醒，直到系好之后才停止这一个细节就可以有效降低风险。轮胎的显示功能还是比较直观的，4个轮胎的气压数值全部都会显示在仪表盘上。有一次我就看到左后轮胎的气压有一些偏低，当我在及时检查之后才发现这里有一个小钉子，无形之中就能避免爆胎的隐患。

钛3后置后驱的布局可以让前后的配重更加的均衡，在车辆转弯时就会拥有精准的指向性。方向盘没有虚位，在狭窄的胡同里面掉头也比较轻松。百公里加速时间为7.9秒，日常代步是足够使用。会有推背感，但不会让乘客感觉到不舒服。底盘调校偏向于舒适前连杆支柱式独立悬挂，还有后多连杆式独立悬挂，在经过减速带时就能有效过滤大部分的震动。坐在后排的乘客都不会感觉到颠簸。上一次我回到乡下，在经过碎石道路时，车身的颠簸幅度也比较小。座椅的包裹性还是很不错的，没有出现明显的晃动现象。驾驶模式也有4种，在冬季就可以用雪地模式，在起步时可以避免打滑。在市区行驶可以使用经济模式，能够有效控制耗电量。

钛3是一款纯电车，因此就没有发动机噪音的困扰。而这款车的隔音表现也会让我比较满意，例如在市区行驶车速控制在60km/h以下时，基本上就只听到轻微的胎噪声，可以完全忽略不计风噪声。在车内聊天或者是听音乐都是比较清晰的。另外在高速行驶时，如果行驶到100km/h，风噪稍微会有一些明显，但基本上音量不大，不会影响到正常的交流。花纹的设计偏向于静音，在行驶到沥青道路时基本上没有明显的噪音。就算是在水泥路上行驶拍照也可以控制在合理的范围内。低速行驶是一个贴心的设计，车速如果比较低就会提醒路人注意，但是音量并不是很大，不会很刺耳。

钛3智能驾驶辅助会有360度全景影像还有透明影像，对于新手来说还是很合适的。在倒车时就能清楚地看到车轮边上的小石子能够有效避免不必要的刮蹭。自动泊车功能可以帮助我节省很多的时间。现在的小区停车位都很窄，以前可能要来回到好几次，可现在只需要按一下按钮，车子就可以自动的控制车速，然后精准的停车。还有自动代客泊车功能相对还是比较厉害的。在商场停车场，我只需要在软件上操作车子就可以自动的寻找好停车位。在取车时然后重新的召唤还是很有科技感的。在高速上行驶可以开启全速自适应巡航，在设定好距离之后，车辆马上就会自动的跟上前面的车，确实比较放松。

钛3车内的空间利用率还是比较高的，在乘坐的过程中确实比较舒适。后备箱的前部容积是151L，可以放一些零碎的小物品，能满足出行的需求。将第二排的座椅在放倒之后，后备箱的空间也可以进一步的拓展。中央扶手箱会拥有足够的深度放6.7寸的手机，纸巾，还有充电器没有什么问题。副驾驶的手套箱也会有一个较大的空间，可以放几本杂志或者是保养手册。门板储物槽还可以放一升的保温杯，还有折叠伞，能有效满足日常储存的需求。后排有两个usb接口，左右乘客都可以方便充电，并且接口位置的设计是很合理的，不会被座椅的靠背挡住。

那看完我上面的介绍之后，大家对于这款车的使用感受是不是就有了一个较好的了解呢？其实在买车时还是需要看个人的实际需求，如果想要停车更加的方便，那这款车的自动泊车还有代客泊车还是很实在的，你觉得呢？