韩媒: 曾经的“自行车王国”中国, 如今已成为“电动汽车强国”!

6月29日，韩国媒体《News1》发表文章称，曾被称为“自行车王国”的中国，如今正以“电动汽车强国”的身份撼动全球市场。

具有很强“性价比”形象的中国汽车已经成为过去，比亚迪凭借4.2万项专利和10万名研发人员，践行“技术为王，创新为本”的理念，展现出“世界第一”的竞争力。

2024年，比亚迪纯电动汽车销量达176万辆，包括混合动力汽车在内，比亚迪的销量将达到427万辆，是特斯拉的2.5倍，势不可挡，正向特斯拉的王座发起猛烈冲击。吉利汽车（138万辆）、上汽集团（101万辆）等五家中国企业跻身全球电动汽车销量前十，印证了“中国冲击”。

中国电动汽车崛起的核心背景是前工业和信息化部长苗圩的洞察。内燃机专家出身的他从2010年开始在10年时间里带头指挥新能源车政策，以“宁可让路等车，也不能让车等路”的哲学为基础，果断地对智能道路和充电站等基础设施进行了投资。这代替落后的内燃机，成功用电动汽车实现“跳跃”，为私营企业的畅通无阻奠定了基础。

中国正引领整个电动汽车供应链的创新，并在全球第一大电池公司宁德时代的带领下占领了氢动力汽车市场。14亿人口的国内市场和补贴也发挥了重要作用，在与全球领先企业的激烈竞争中脱颖而出的中国企业如今正在海外展现其“内在实力”。

这令韩国有一种危机感：再也无法忽视中国的技术逆转。比亚迪“ATTO 3”的性价比、极氪的品质战略，以及瞄准韩国市场的中国电动汽车多元化发展，预计将给韩国汽车行业带来重大变革。