10.98万买复古电车! iCAR V23新版本7月21日开抢

最近汽车圈又有新动静了。7月21日，iCAR V23 CYBERSPACE复古版正式上市，10.98万元的起售价直接把我给整不会了。说实话，当我看到这台车的第一眼，脑子里蹦出的第一个词就是”破防”了。这年头，花10万多就能买到一台既复古又科技，既个性又实用的纯电SUV？厂家这是要”割韭菜”还是真心实意想让年轻人开上好车？

说句心里话，看惯了满大街千篇一律的”套娃脸”，突然来这么一台”方盒子”造型的车，还真有点眼前一亮的感觉。奶油白配墨绿色的双拼涂装，配上那五个大圆灯和白色”锅盖”轮圈，这复古范儿拿捏得死死的。但问题来了，这样的设计到底是真香还是智商税？咱们今天就好好聊聊。

颜值即正义？这设计到底香不香

不得不说，iCAR V23复古版的外观设计确实有两把刷子。4220×1915×1845mm的车身尺寸，2735mm的轴距，这数据放在紧凑型SUV里算是中规中矩。但关键在于那个”方盒子”造型，圆形前大灯、菱形纹中网，再加上车顶那五个大圆灯，这设计语言确实很有辨识度。

说到这个车顶大圆灯设计，我必须给个”神一般的存在”的评价。这年头能把复古元素和现代科技结合得这么自然的车型，真的不多见。配上行李架和攀爬梯，妥妥的户外风格。但话说回来，这样的设计也不是人人都能接受的。有车友跟我说，这车看起来像”玩具车”，也有人说这是”移动的艺术品”。

审美这东西确实很主观，但从市场反馈来看，年轻消费者对这种个性化设计的接受度还是挺高的。毕竟谁不想开着一台与众不同的车在路上”炸街”呢？

实力如何？不只是好看那么简单

光有颜值可不够，实力才是硬道理。iCAR V23复古版提供401km和501km两种续航版本，搭载高通骁龙8155芯片，支持L2++级智能驾驶，这配置在同价位车型里算是相当良心了。59.932kWh磷酸铁锂电池和81.76kWh三元锂电池的选择，基本能满足城市通勤和短途自驾的需求。

动力方面，单电机版100kW（136Ps），双电机四驱版211Ps，这数据说不上爆炸，但日常使用绝对够用。更重要的是，43°接近角、41°离去角、210mm最小离地间隙，600mm涉水深度，这通过性能力让它不只是个”花瓶”。周末带着朋友去野外撒个欢，这台车还真能应付。

i-AWD鬣蜥四驱系统听起来就很唬人，实际体验下来，脱困能力确实不错。虽然不能跟那些硬派越野车比，但应付一般的烂路、雪地什么的，完全没问题。这就是我常说的”松弛感”——不用太拼，但该有的实力一样不缺。

性价比分析：这钱花得值吗？

说到关键问题了——性价比。10.98万起的价格，在纯电SUV市场里确实不算贵。对比一下同价位的竞品，比亚迪元PLUS、哪吒V、零跑T03这些，要么空间小，要么配置低，要么设计平庸。iCAR V23复古版算是在这个价位段里找到了一个不错的平衡点。

但咱们也得实事求是，这车也不是完美无缺的。品牌影响力相比传统车企还是差点意思，售后服务网点覆盖也有待完善。还有就是这个复古设计，爱的人爱死，不爱的人看都不想看第二眼。这就是典型的”圈层产品”，不求所有人喜欢，但要让目标用户爱到不行。

另外，首任车主享受终身整车质保、终身三电质保和终身免费救援，这些服务政策还是挺有诚意的。在新能源车普遍存在保值率低的大环境下，这样的质保政策能让消费者更安心一些。

写在最后

说了这么多，其实核心问题就一个：iCAR V23复古版到底适合什么样的人？

我觉得这台车特别适合那些追求个性、不愿随波逐流的年轻人。如果你厌倦了满大街的”撞脸”车型，如果你想要一台既实用又有话题性的代步工具，如果你的预算在10-15万之间，那这台车确实值得考虑。它不是最完美的选择，但绝对是最有个性的选择。

当然，如果你追求的是绝对的性价比，或者比较在意品牌影响力，那可能还需要再考虑考虑。毕竟买车这事儿，适合自己的才是最好的。

现在4月份销量3506台的成绩也说明了市场对这台车还是有一定认可度的。随着复古版的上市，我相信会有更多年轻消费者被这个”方盒子”圈粉。

你觉得这样的复古”方盒子”设计能打动你吗？10.98万的价格，你会考虑入手这台iCAR V23复古版吗？